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Pétition pour un étiquetage clair du mode de transport des marchandises intercontinentales


De plus en plus fréquemment, fruits, légumes, viandes et autres fleurs provenant des quatre coins de la planète nous sont proposés dans les commerces.

Lorsque ces produits sont acheminés en Belgique (ou en Europe) par avion, le coût énergétique est extrêmement élevé, avec des émissions de CO2 hors normes, 60 fois plus que le transport par voie maritime.

Par exemple, le seul transport aérien d'un kilo...

  • de fraises d'Israël émet 2,6 kg de CO2, soit l'équivalent de 1 litre de pétrole.
  • d'asperges du Pérou émet 8,4 kg de CO2, soit l'équivalent de 3,1 litres de pétrole.
  • de boeuf d'Argentine émet 9 kg de CO2, soit l'équivalent de 3,4 litres de pétrole.
  • d'agneau de Nouvelle-Zélande émet 15 kg de CO2, soit l'équivalent de 5,6 litres de pétrole.

Cette pratique n'est pas neuve mais dans le contexte actuel de réchauffement climatique, cela devient interpellant. Je ne souhaite pas interdire les importations de ces produits frais mais, en tant que consommateur, je désire pouvoir faire mon choix en connaissance de cause.

C'est la raison pour laquelle j'en appelle aux partis politiques démocratiques belges pour qu'ils légifèrent en la matière et imposent aux distributeurs l'application de logos (un avion rouge et un bateau bleu, par exemple) indiquant systématiquement et clairement le mode de transport utilisé pour le transport intercontinental de ces marchandises.

 

In the long run, we're all dead. John Maynard Keynes

by Jerome a Paris (etg@eurotrib.com) on Fri Feb 9th, 2007 at 05:31:58 PM EST
I thought most Argentine beef and NZ lamb came by sea?

But nevertheless a visit to the Tesco or M & S veggie counter is quite staggeringly (and crazily) cosmopolitan....

"The future is already here -- it's just not very evenly distributed" William Gibson

by ChrisCook (cojockathotmaildotcom) on Sat Feb 10th, 2007 at 05:43:37 AM EST
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This has been debunked there at least about New-Zealand meat.

http://www.eurotrib.com/story/2006/12/18/105222/30#8

Europe agriculture is so oil-intensive (fertilizer and industrial diary) that's it's better CO2 wise to transport meat from australia to UK than to produce locally.

I don't know about vegetables though, but I assume indoor growning eats some oil too.

by Laurent GUERBY on Sat Feb 10th, 2007 at 05:49:53 AM EST
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I think that is locally-produced self-serving analysis, about how much more oil-intensive sheep-raising is in Europe, for example, than in the Antipodes. C'mon, Laurent, you should know...
by afew (afew(a in a circle)eurotrib_dot_com) on Sat Feb 10th, 2007 at 09:50:54 AM EST
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For the record, I'd like to know about another study on this topic, but could find none.

Proponent of local production show zero reasonable argument so far. Purely emotional campaign.

by Laurent GUERBY on Sat Feb 10th, 2007 at 11:25:41 AM EST
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What campaign are you talking about?
by afew (afew(a in a circle)eurotrib_dot_com) on Sat Feb 10th, 2007 at 02:06:41 PM EST
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L'Avion Rouge campaign (see link in first post of the thread by Jerome).
by Laurent GUERBY on Sat Feb 10th, 2007 at 04:59:34 PM EST
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I'm not directly for or against on this issue (not enough data to decide), but if you are interested, the following might shed more light on the issue:

Livestock's Long Shadow, LEAD
http://www.virtualcentre.org/en/library/key_pub/longshad/A0701E00.pdf

One Planet Agriculture, Soil Association
http://transitionculture.org/wp-content/uploads/2007/thecaseforaction.pdf

Food Miles, DEFA
http://statistics.defra.gov.uk/esg/reports/foodmiles/default.asp

by SamuM on Sun Feb 11th, 2007 at 06:07:01 AM EST
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