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La France pourrait renoncer à certaines nouvelles lignes de TGV | Le Monde France could give up some new TGV lines | Le Monde
Le gouvernement français pourrait renoncer à de nouvelles liaisons ferroviaires à grande vitesse afin de contribuer aux économies nécessaires pour restaurer l'équilibre des finances publiques, a dit, mercredi 11 juillet sur France 2, le ministre délégué au budget Jérôme Cahuzac.The French government could waive new high speed rail links to contribute to the savings needed to restore the balance of public finances, Jerome Cahuzac, Budget Minister, said, on Wednesday, July 11 on France2.
La Cour des comptes, dans son audit (PDF) rendu public le 2 juillet, pointe du doigt les projets d'infrastructures de transport du quinquennat de Nicolas Sarkozy, dont le coût cumulé est de 260 milliards d'euros, dont un tiers à la charge de l'Etat et plus d'un autre tiers pour les collectivités locales. La Cour a mis notamment en cause les 14 lignes nouvelles de TGV promises d'ici à 2020.The Court of Auditors in its audit ( PDF) released on July 2, points to the transport infrastructure projects of the mandate of Nicolas Sarkozy, the combined cost of which is 260 billion euros, one third at the expense of the state and another third for local communities. The Court particularly questioned the 14 new TGV lines promised by 2020.

There is no money for infrastructure projects. Right?

by afew (afew(a in a circle)eurotrib_dot_com) on Wed Jul 11th, 2012 at 07:09:39 AM EST
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